東莞發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)定故障分析
作者:發(fā)電機(jī)專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)布時(shí)間：2018-01-12 09:57
東莞發(fā)電機(jī)起動(dòng)后工作不穩(wěn)定且排氣管冒藍(lán)煙的故障分析： 柴油機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低，一般是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。
故障原因：
1.機(jī)組各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。
2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
4.調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓ο魅?，使調(diào)速性能發(fā)生變化。
5.調(diào)速器達(dá)不到最低轉(zhuǎn)速。玉柴發(fā)電機(jī)組價(jià)格
6.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或配合間隙過大。
7.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
故障排除方法：
1.東莞發(fā)電機(jī)對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查抄，不雅察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多。
使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過查抄發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
2.松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內(nèi)的空氣。
3.緊固柴油機(jī)高、低壓油管的回油螺絲。
4.起動(dòng)柴油機(jī)后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，不雅察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定，但聽到柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音仍是不穩(wěn)定，故障未被排除。
5.對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，成果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，成果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
6.從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細(xì)銅絲，對(duì)噴油孔進(jìn)行疏通。顛末疏通后再試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙現(xiàn)象消失，但柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍然不穩(wěn)定。
7.拆下高壓油泵總成，對(duì)調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行手藝查抄。東莞發(fā)電機(jī)
發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活。顛末修理、調(diào)整和裝配后，起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，不雅察柴油機(jī)工作是否平穩(wěn)。查抄中未發(fā)現(xiàn)異常，故障即被排除。
